Por Gonzalo Cruzat Bizama.- Tres son los principales problemas que tienen que enfrentar los aproximadamente 350 mil adultos mayores de la Octava Regi\u00f3n del Biob\u00edo, seg\u00fan el senador Alejandro Navarro: En Salud, la falta de capacidad para recibir a personas dependientes que requieren de Establecimientos de Larga Estad\u00eda; el alto costo del pasaje en el transporte interurbano; y el mal estado de las veredas en las ciudades, \u201cque son verdaderas trampas para los adultos mayores\u201d.
\nRespecto de la atenci\u00f3n de salud para los adultos mayores, en la capital de la regi\u00f3n, Concepci\u00f3n, tanto la hospitalaria, como la red de salud primaria municipal, a trav\u00e9s de consultorios y postas rurales, es relativamente activa, pero la carencia de establecimiento para recibir a adultos mayores no autovalentes es la mayor necesidad que tiene la regi\u00f3n.
\nEl senador Navarro, que representa a la Regi\u00f3n del Biob\u00edo desde 1990 en el Parlamento, hizo ver que dicha falencia obliga a las familias a buscar soluci\u00f3n para sus familiares que son absolutamente dependientes, lo que ha hecho una proliferaci\u00f3n de hogares de acogida para tales pacientes mayores, pero que \u00e9stos no tienen autorizaci\u00f3n de los organismos de salud y sanitarios y tampoco son fiscalizados, y en los cuales los pacientes no lo pasan bien.
\nAnte tal situaci\u00f3n, el parlamentario considera indispensable que estos hogares sean fiscalizados, que cuenten con autorizaci\u00f3n del Servicio de Salud y que puedan tener alg\u00fan subsidio del Estado. Adem\u00e1s, hizo ver que as\u00ed como se est\u00e1n construyendo viviendas para los inmigrantes, se deber\u00eda construir tambi\u00e9n para adultos mayores.
\nCOSTO DEL TRANSPORTE
\nSeg\u00fan el parlamentario, el costo del transporte interurbano es una de las principales quejas de los adultos mayores de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo. No as\u00ed del transporte urbano, principalmente en la ciudad de Concepci\u00f3n, donde existen convenios, mediante los cuales las personas mayores tienen rebaja en el valor del pasaje en la locomoci\u00f3n colectiva y tambi\u00e9n en el B\u00edo-tren, pero la rebaja es menor. Adem\u00e1s, este medio de transporte no tiene conectividad, por lo que los adultos mayores que ocupan este medio, tienen que pagar un pasaje adicional para llegar al lugar requerido.
\nEl parlamentario precis\u00f3 que el gasto en transporte, principalmente el interurbano, llega hasta un 20% de la pensi\u00f3n de la mayor\u00eda de los adultos mayores que viven en distintas comunas de la Regi\u00f3n y que tienen que viajar constantemente a la ciudad de Concepci\u00f3n por temas de atenci\u00f3n m\u00e9dica.
\nEl senador Navarro dijo que en el Congreso se encuentra en estudio un proyecto de ley que busca establecer un subsidio para rebajar los pasajes, a trav\u00e9s del Fondo de Apoyo Regional (FAR), que est\u00e1 radicado en la Comisi\u00f3n Especial del Adulto Mayor del Senado. Hizo ver que dicho Fondo dispone de 35 mil millones de pesos al a\u00f1o, destinado a mejorar la calidad del transporte p\u00fablico (recursos que provienen de la Ley Espejo del Transantiago). Dijo que a\u00f1o 2018, tales recursos se ocuparon, en un 90%, en la construcci\u00f3n de cuarteles de la PDI, en postas rurales y en dise\u00f1o de puentes.
\nCIUDADES POCO AMIGABLES
\nPara el senador Navarro, el estado de las veredas de las calles de las ciudades de la Octava Regi\u00f3n \u201cson verdaderas trampas para los adultos mayores\u201d. Hizo ver que \u201chay mayor preocupaci\u00f3n en el mejoramiento de las calzadas de las calles, para los veh\u00edculos, que en la reparaci\u00f3n de las veredas, por donde caminan las personas y principalmente los adultos mayores. En ese sentido, considera indispensable establecer un programa especial de reparaci\u00f3n de veredas, para darles seguridad a los adultos mayores y evitar ca\u00eddas, que suelen dejarlos postrados por mucho tiempo.
\nEl parlamentario adelant\u00f3 que hay un compromiso del gobierno regional sobre la materia, \u201cpero todav\u00eda las ciudades no son amigables con las personas mayores\u201d. En este sentido, hizo ver que las ciudades no fueron dise\u00f1adas para los adultos mayores, por lo que ahora requieren de una reurbanizaci\u00f3n.
\nNavarro adelant\u00f3 que este tema lo plantear\u00e1 en la discusi\u00f3n de la Ley de Presupuesto de la Naci\u00f3n para el 2020, para destinar recursos para el mejoramiento de las veredas de las ciudades, para que las personas puedan transitar por ellas sin temor a caerse y sufrir quebraduras, como suele ocurrir con frecuencia. \u201cEn esta materia se tiene que dar a los adultos mayores el mismo trato que, hasta ahora, se les est\u00e1 dando a los autom\u00f3viles\u2026!\u201d, ironiz\u00f3 el senador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por Gonzalo Cruzat Bizama.- Tres son los principales problemas que tienen que enfrentar los aproximadamente 350 mil adultos mayores de la Octava Regi\u00f3n del Biob\u00edo, seg\u00fan el senador Alejandro Navarro: En Salud, la falta de capacidad para recibir a personas dependientes que requieren de Establecimientos de Larga Estad\u00eda; el alto costo del pasaje en el transporte interurbano; y el mal estado de las veredas en las ciudades, \u201cque son verdaderas trampas para los adultos mayores\u201d. Respecto de la atenci\u00f3n de salud para los adultos mayores, en la capital de la regi\u00f3n, Concepci\u00f3n, tanto la hospitalaria, como la red de salud primaria municipal, a trav\u00e9s de consultorios y postas rurales, es relativamente activa, pero la carencia de establecimiento para recibir a adultos mayores no autovalentes es la mayor necesidad que tiene la regi\u00f3n. El senador Navarro, que representa a la Regi\u00f3n del Biob\u00edo desde 1990 en el Parlamento, hizo ver que dicha falencia obliga a las familias a buscar soluci\u00f3n para sus familiares que son absolutamente dependientes, lo que ha hecho una proliferaci\u00f3n de hogares de acogida para tales pacientes mayores, pero que \u00e9stos no tienen autorizaci\u00f3n de los organismos de salud y sanitarios y tampoco son fiscalizados, y en los cuales los pacientes no lo pasan bien. Ante tal situaci\u00f3n, el parlamentario considera indispensable que estos hogares sean fiscalizados, que cuenten con autorizaci\u00f3n del Servicio de Salud y que puedan tener alg\u00fan subsidio del Estado. Adem\u00e1s, hizo ver que as\u00ed como se est\u00e1n construyendo viviendas para los inmigrantes, se deber\u00eda construir tambi\u00e9n para adultos mayores. COSTO DEL TRANSPORTE Seg\u00fan el parlamentario, el costo del transporte interurbano es una de las principales quejas de los adultos mayores de la Regi\u00f3n del Biob\u00edo. No as\u00ed del transporte urbano, principalmente en la ciudad de Concepci\u00f3n, donde existen convenios, mediante los cuales las personas mayores tienen rebaja en el valor del pasaje en la locomoci\u00f3n colectiva y tambi\u00e9n en el B\u00edo-tren, pero la rebaja es menor. Adem\u00e1s, este medio de transporte no tiene conectividad, por lo que los adultos mayores que ocupan este medio, tienen que pagar un pasaje adicional para llegar al lugar requerido. El parlamentario precis\u00f3 que el gasto en transporte, principalmente el interurbano, llega hasta un 20% de la pensi\u00f3n de la mayor\u00eda de los adultos mayores que viven en distintas comunas de la Regi\u00f3n y que tienen que viajar constantemente a la ciudad de Concepci\u00f3n por temas de atenci\u00f3n m\u00e9dica. El senador Navarro dijo que en el Congreso se encuentra en estudio un proyecto de ley que busca establecer un subsidio para rebajar los pasajes, a trav\u00e9s del Fondo de Apoyo Regional (FAR), que est\u00e1 radicado en la Comisi\u00f3n Especial del Adulto Mayor del Senado. Hizo ver que dicho Fondo dispone de 35 mil millones de pesos al a\u00f1o, destinado a mejorar la calidad del transporte p\u00fablico (recursos que provienen de la Ley Espejo del Transantiago). Dijo que a\u00f1o 2018, tales recursos se ocuparon, en un 90%, en la construcci\u00f3n de cuarteles de la PDI, en postas rurales y en dise\u00f1o de puentes. CIUDADES POCO AMIGABLES Para el senador Navarro, el estado de las veredas de las calles de las ciudades de la Octava Regi\u00f3n \u201cson verdaderas trampas para los adultos mayores\u201d. Hizo ver que \u201chay mayor preocupaci\u00f3n en el mejoramiento de las calzadas de las calles, para los veh\u00edculos, que en la reparaci\u00f3n de las veredas, por donde caminan las personas y principalmente los adultos mayores. En ese sentido, considera indispensable establecer un programa especial de reparaci\u00f3n de veredas, para darles seguridad a los adultos mayores y evitar ca\u00eddas, que suelen dejarlos postrados por mucho tiempo. El parlamentario adelant\u00f3 que hay un compromiso del gobierno regional sobre la materia, \u201cpero todav\u00eda las ciudades no son amigables con las personas mayores\u201d. En este sentido, hizo ver que las ciudades no fueron dise\u00f1adas para los adultos mayores, por lo que ahora requieren de una reurbanizaci\u00f3n. Navarro adelant\u00f3 que este tema lo plantear\u00e1 en la discusi\u00f3n de la Ley de Presupuesto de la Naci\u00f3n para el 2020, para destinar recursos para el mejoramiento de las veredas de las ciudades, para que las personas puedan transitar por ellas sin temor a caerse y sufrir quebraduras, como suele ocurrir con frecuencia. \u201cEn esta materia se tiene que dar a los adultos mayores el mismo trato que, hasta ahora, se les est\u00e1 dando a los autom\u00f3viles\u2026!\u201d, ironiz\u00f3 el senador.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":379,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sabiduria.cl\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/senado-alejandro-navarro.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p891BH-66","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=378"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":380,"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/378\/revisions\/380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sabiduria.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}